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中國品牌策劃案例之四:策劃大商匯
作者:熊大尋 時(shí)間:2008-4-14 字體:[大] [中] [小]
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2004年我策劃了中國第一民營企業(yè)新希望的一個(gè)重大項(xiàng)目“大商匯”,也獲得了巨大成功。
當(dāng)時(shí),新希望第一次進(jìn)入商業(yè)地產(chǎn),當(dāng)時(shí)mail之風(fēng)盛行,新希望只想打造“OPARK-MAIL”即購物公園,現(xiàn)在大商匯的標(biāo)志就是當(dāng)時(shí)我們根據(jù)其這個(gè)理念設(shè)計(jì)出來的。
從未做過商業(yè)地產(chǎn)的昆明大商匯公司的負(fù)責(zé)人當(dāng)時(shí)并未真正弄懂到底該如何運(yùn)作,運(yùn)作的人換了一批又一批。我告訴他們,大商匯項(xiàng)目不是一個(gè)商業(yè)項(xiàng)目,而是一種地產(chǎn)開發(fā)模式。
在中國土地市場化浪潮、中國城市新規(guī)劃浪潮、中國城市的小康社會浪潮、中國城市形象美化浪潮和中國城市經(jīng)營浪潮五大浪潮催生下,地產(chǎn)商向城市開發(fā)商轉(zhuǎn)型,結(jié)合城市發(fā)展找到自己的拿地方式和新的地產(chǎn)開發(fā)模式,比如萬達(dá)的“中國新城市計(jì)劃”、萬科的“新造鎮(zhèn)計(jì)劃”都是變相的地產(chǎn)開發(fā)模式。
新希望在住宅地產(chǎn)上走到了后面,并且在城市中心大型Mail的開發(fā)上萬達(dá)和金源都有了成熟的渠道和模式,所以在新城或城郊商業(yè)地產(chǎn)上必須在城市建設(shè)中找到結(jié)合點(diǎn)。
其中“物流”將是非常重要的關(guān)鍵概念,因?yàn)橹袊?東盟貿(mào)易這個(gè)大趨勢必然要興建國際物流中心城市,這是壓倒一切的戰(zhàn)略動作,中國東盟貿(mào)易圈內(nèi)的城市都想做大物流中心,這意味著城市各種市場將面臨歷史性大拆遷大整合,誰占據(jù)了這個(gè)制高點(diǎn),誰就可以幫助城市升級,誰就擁有了拿地的充分依據(jù),誰就能最大限度得到政府支持,誰就能承接最大量的城市商業(yè)遷移的成果。
當(dāng)時(shí)建材物流市場是國內(nèi)最旺的業(yè)態(tài),加上昆明市建材市場面臨大拆遷,可以最先從這塊獲利。因?yàn)樾孪M巧鲜泄荆F(xiàn)在物流的概念在資本市場上是熱點(diǎn),所以可以通過商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目在股市上進(jìn)行資本運(yùn)作,這就需要新希望必須擁有商業(yè)產(chǎn)權(quán)和現(xiàn)金流。
所以在這個(gè)項(xiàng)目上不能像普通商業(yè)地產(chǎn)一樣銷售商鋪,而是要自己持有大量商鋪,這就是后來大商匯提出“商業(yè)如手足,房產(chǎn)如衣服”并且其大部分商鋪只租不售的起因。
商鋪只租不售還有許多好處,在這里我不方便講,大家動動腦筋就會明白。根據(jù)市場情況變更用途就是好處之一。
但是,要自己持有商鋪產(chǎn)權(quán),而不是快速銷售變現(xiàn),這需要打造時(shí)尚集市和品牌集市,以制造強(qiáng)大的人流、消費(fèi)流和現(xiàn)金流,所以必須在物流中心的基礎(chǔ)上打造Mail ,最后,大商匯是個(gè)什么東西呢?“新城市物流Mail”!它就是一個(gè)以物流為基礎(chǔ)的綜合業(yè)態(tài)購物中心即“物流Mail”。
這個(gè)“物流Mail”的商業(yè)模式有幾個(gè)好處:一是可以成為城市引擎引導(dǎo)城市升級,進(jìn)行城市經(jīng)營;二是可全面承接城市商業(yè)市場拆遷整合;三是可以有股市進(jìn)行資本運(yùn)作;四是可靈活變動獲利。
為了說明這個(gè)理念,我給他們提出了“第三種經(jīng)濟(jì)”和“集市經(jīng)濟(jì)”兩個(gè)觀點(diǎn):
首先,當(dāng)今中國市場迫切需要的第三種經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢。什么是第三種經(jīng)濟(jì)?這要從全球化經(jīng)濟(jì)講起。中國與西方企業(yè)的競和最突出的表現(xiàn)在‘陣地戰(zhàn)’和‘游擊戰(zhàn)’的博弈當(dāng)中,這種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象與政治現(xiàn)象極為相似,這種博弈充分體現(xiàn)了政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的奧妙。
其表現(xiàn)為當(dāng)今中國的兩種經(jīng)濟(jì)形態(tài):一種是點(diǎn)狀經(jīng)濟(jì),這種經(jīng)濟(jì)是現(xiàn)階段缺乏品牌威力的中國企業(yè)最熱衷,也是立竿見影、最見成效的一種擴(kuò)張方式。說白了就是建立覆蓋全國的銷售點(diǎn),通過渠道經(jīng)營來制勝。
比如:娃哈哈、TCL等民族品牌,以農(nóng)村包圍城市,主要不是通過經(jīng)營產(chǎn)品而是通過經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)來制勝;第二種是面狀經(jīng)濟(jì),即通常所說的品牌經(jīng)濟(jì),為國外企業(yè)所擅長。通過品牌運(yùn)作和品牌大面積的輻射能力,來實(shí)現(xiàn)企業(yè)擴(kuò)張。這是通過城市來控制農(nóng)村。中國企業(yè)與西方企業(yè)的競合集中體現(xiàn)在兩種經(jīng)濟(jì)形態(tài)的交換上,即以點(diǎn)換面,以面換點(diǎn)。以銷售網(wǎng)點(diǎn)換品牌,以品牌換銷售網(wǎng)點(diǎn),TCL、格蘭氏無一不是據(jù)此發(fā)家的!
現(xiàn)在,有一個(gè)歷史性的機(jī)遇到來了,那就是第三種經(jīng)濟(jì)——線狀經(jīng)濟(jì)。即物流經(jīng)濟(jì)。這又和歷史上的抗日戰(zhàn)爭時(shí)的景象相似:抗日戰(zhàn)爭進(jìn)入相持階段,中共有農(nóng)村根據(jù)地的網(wǎng)點(diǎn),日軍有城市堡壘,雙方的對抗與滅殺如何進(jìn)行?
日軍要擊打到八路軍,八路軍要擊打到日軍,必須有人主動發(fā)起沖刺縮短雙方的距離。那么怎么縮短雙方之間的距離呢?兩點(diǎn)之間是一條線。所以,日軍通過架設(shè)鐵路運(yùn)行裝甲車來發(fā)起有效進(jìn)攻,鐵道游擊隊(duì)就是那個(gè)時(shí)候出來的。而中國則與盟軍合作開辟東南亞國際大通道來運(yùn)輸稀缺的軍事物資進(jìn)行對抗。
于是,新一輪的博弈開始,戰(zhàn)略的焦點(diǎn)從以前的點(diǎn)與面的爭奪,轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)略運(yùn)輸線的爭奪。這種現(xiàn)象同樣體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)規(guī)律上。當(dāng)點(diǎn)狀經(jīng)濟(jì)與面狀經(jīng)濟(jì)的交換與合作深入開展后,原有的物流體系無論在規(guī)模、速度、效益和機(jī)制上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上發(fā)展的要求。
所以,就需要開辟全新的經(jīng)濟(jì)大通道高效連接從點(diǎn)到面之間的距離,這就存在一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)大增長的空間在里面。大商匯可謂抓住了這個(gè)機(jī)會,以物流為主題在全國復(fù)制擴(kuò)張,更可謂深得要領(lǐng)。同時(shí),這也是資本市場普遍看好的題材。”
第二個(gè)觀點(diǎn)是“集市經(jīng)濟(jì)”,大商匯MALL的運(yùn)作,我建議也還是不要僅僅局限于物流中心這樣的概念。為什么?一旦一個(gè)地方成為物流中心、交通樞紐,它本身就會失去休閑的氣質(zhì)。為什么人們喜歡用‘慢半拍’來形容生活,就是這個(gè)原因。大商匯MALL應(yīng)打造一種前所未有的購物休閑天堂的概念,要按照城市名片的標(biāo)準(zhǔn)來打造,當(dāng)然這個(gè)名片可以發(fā)到全國去。
這就要研究中國所有城市發(fā)展的規(guī)律了,中國城市規(guī)劃是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代一個(gè)模子里倒出來的,傳統(tǒng)的東西破壞得較多,現(xiàn)代的東西又只學(xué)了個(gè)半生不熟。
從古代中西方城市發(fā)展歷史來看,是先有集市,后有城鎮(zhèn),最后形成城市。城市通常是在水陸交通要道和港口碼頭形成的,這里是貨物運(yùn)輸交易最理想的地方,這說明城市的鼻祖是集市。早先的集市是個(gè)水陸大法會,三教九流都有,集吃住行游購?qiáng)蕿橐惑w,所以集市聚集最大量的人流、物流和商流成為城市的中心。
發(fā)展到后來,集市就變成了專業(yè)市場,比如菜市場、建材市場、電器市場。隨著現(xiàn)代工業(yè)革命的發(fā)展,集市也隨著產(chǎn)業(yè)專業(yè)化分工而變得專業(yè)化。集市原有的“吃住行游購?qiáng)省钡拇箅s燴功能,就只剩下了“吃”和“購”了。到了這個(gè)階段,集市原有的休閑娛樂功能就消失了,F(xiàn)代人為了找回集市帶給城市活力的感覺,發(fā)明了酒巴一條街、宋明文化一條街等集市的變種,企圖恢復(fù)集市的本色。但是,往往因?yàn)榘菪院鸵?guī)模不夠大而成不了大氣候。
只要是在城市中生活過的人,都會發(fā)現(xiàn)自己身邊永遠(yuǎn)缺乏一個(gè)可以玩的地方。也就是說,這是現(xiàn)代人‘集市情結(jié)’在發(fā)酵了,這個(gè)問題很普遍。如果說,每個(gè)偉大的城市都有一個(gè)孕育其生命的河流,那么同樣的道理,每個(gè)偉大的城市也都有一個(gè)孕育其生命活力的集市。
千萬別小看集市,它是千年來唯一長盛不衰的旅游形式和城市核心景觀!哪怕是到了現(xiàn)代,將集市發(fā)展成為了會展經(jīng)濟(jì),對于集市而言會展也只不過是其重多的子孫之一,但就是這么一個(gè)不起眼的子孫后代,也成為比旅游更具拉動力的經(jīng)濟(jì)形式(會展對其他產(chǎn)業(yè)的拉動作用為1:8,而旅游僅為1:4.5),集市經(jīng)濟(jì)的作用之大由此可見一斑!
在當(dāng)今中國,誰解決了城市人‘集市情結(jié)’的問題,誰就掌握了城市經(jīng)營的主動權(quán)。所以,大商匯MALL的開發(fā)方向應(yīng)該就是‘時(shí)尚集市’。顧名思義,‘時(shí)尚集市’就是集‘吃住行游購?qiáng)省癁橐惑w的城市時(shí)尚休閑空間。這其實(shí)也是MALL的本意,只是人們往往把它往購物中心的方向去考慮了。
其實(shí)MALL就應(yīng)該是迪斯尼樂園,就應(yīng)該是嘉年華!大商匯MALL等于‘時(shí)尚集市’!‘時(shí)尚集市’等于城市中國!畷r(shí)尚集市’就是大商匯MALL所首創(chuàng)和代表的全新商業(yè)模式,將之復(fù)制到全國,結(jié)合當(dāng)?shù)叵M(fèi)業(yè)態(tài)和文化背景,則能放之四海而皆準(zhǔn)。大商匯MALL將不只是一般MALL的概念了,而是具有中國特色的MALL,更是城市經(jīng)營的全新的運(yùn)作模式。并且它抓到了城市經(jīng)營的神韻。甚至成為城市發(fā)展的引擎。它將改變城市經(jīng)營商被動開發(fā)的局面為主動開發(fā),對比前者,市場這只無形的手將發(fā)揮更大的作用,由于將來是成熟模式運(yùn)作,它也將大大減少權(quán)力尋租的空間。大商匯MALL可借助這個(gè)模式,在各地?cái)U(kuò)張拿地時(shí)名正言順地進(jìn)行房地產(chǎn)開發(fā),因?yàn)樵谶@個(gè)模式中,房地產(chǎn)的數(shù)量和檔次是決定性因素。將MALL玩成集市,將集市玩成城市經(jīng)營,這是本項(xiàng)目策劃的靈魂所在。
綜上所述,我把大商匯策劃為一種區(qū)別于MALL的全新的商業(yè)形態(tài),以此為新希望找到一種新模式:
1、大商匯與SHAPPING MALL的核心盈利點(diǎn)各不相同,前者是駕馭中國城市化經(jīng)營、房地產(chǎn)開發(fā)及建材市場發(fā)展的趨勢來通過建立物流中心實(shí)現(xiàn)獲利,而后者則是駕馭體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)和第六種商業(yè)業(yè)態(tài)的趨勢通過建立商業(yè)中心來獲利。
2、大商匯與SHAPPING MALL的核心服務(wù)點(diǎn)各不相同,前者具有后者所缺乏的一站式服務(wù),而兼具后者一站式購物的功能,在泛商業(yè)概念的打造上更徹底!
3、大商匯超越SHAPPING MALL的是,不僅能提供消費(fèi)者理想的消費(fèi)生活方式,更重要的是能提供給商家商鋪與住宅一體化的“安居樂業(yè)”式的理想生活方式。這是革命性的!
4、不同于借別人資金輸出品牌的連鎖形式,而是新希望集團(tuán)全資連鎖!
5、不僅一條龍式購物,還一條龍式服務(wù)(對商家的服務(wù),對消費(fèi)者的服務(wù)),牛氣!
所以,大商匯就是一種全新的商業(yè)模式,大商匯不是MALL!
昆明大商匯與華南MALL體量相仿,但華南MALL已經(jīng)是中國第一MALL,三元盈暉已成為中國第一MALL開發(fā)商,新希望作為中國民企第一品牌,完全有能力開創(chuàng)屬于自己的商業(yè)品牌。所以,我們更不能步其后塵再定位為MALL,而應(yīng)堅(jiān)定不移地將“大商匯”視為一種影響力不亞于MALL的全新的商業(yè)模式。
大商匯的經(jīng)營戰(zhàn)略:與那種布點(diǎn)再布點(diǎn)的多核擴(kuò)張經(jīng)營模式不同,與華南MALL單核式做大不同,大商匯實(shí)行的是單核做大、多核擴(kuò)張的戰(zhàn)略,是點(diǎn)面結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)式擴(kuò)張。我們把大商匯視為一個(gè)整合資源的平臺和網(wǎng)絡(luò),大商匯不僅經(jīng)營實(shí)體,還經(jīng)營網(wǎng)絡(luò);不僅經(jīng)營地區(qū),還經(jīng)營全國;不僅經(jīng)營品牌,還經(jīng)營資本;不僅經(jīng)營中國,還經(jīng)營東盟乃至世界!其威力在于,MALL式的商業(yè)集群+連鎖式的復(fù)制擴(kuò)張+物流式的速度。
根據(jù)這套理念,我們幫大商匯制作了招商手冊和推廣手冊,我提出的品牌口號“到大商匯,做大生意”,被劉永好欽定為主打廣告語,后來這個(gè)廣告語成為商業(yè)地產(chǎn)最成功的廣告口號,引發(fā)昆明建材市場和工業(yè)園大抄襲,“到XXX,做大生意”一時(shí)之間蔚然成風(fēng)。
現(xiàn)在,大商匯模式已成為新希望的新商業(yè)模式,新希望集團(tuán)以昆明大商匯為樣板,在全國各地全面打造各地大商匯,目前已投入十億資金打造南寧大商匯和越南胡志明市大商匯,南寧和越南的兩個(gè)大商匯建成以后,通過地緣優(yōu)勢、市場優(yōu)勢,引進(jìn)中國、越南及東盟國家和其它國家眾多生產(chǎn)商、供應(yīng)商和交易商進(jìn)入,依托昆明大商匯的成功運(yùn)營和積累的商業(yè)資源,將形成三足鼎立,三匯聯(lián)動、萬商云集的大市場、大通道和大平臺。
最終,新希望還要在前三個(gè)大商匯成功發(fā)展的基礎(chǔ)上,在泰國、緬甸、菲律賓以及中國國內(nèi)其它城市建立大商匯,從而在中國和東盟范圍內(nèi)進(jìn)一步拓展和鞏固大商匯體系,完成聯(lián)系中國、越南和東盟各國的穩(wěn)固、高效、國際化的商貿(mào)體系。從這個(gè)趨勢來看,不出三五年大商匯將成為亞洲最大的商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目。
2004年我們策劃的新希望的大商匯項(xiàng)目,就是一種全新的地產(chǎn)理念---“物流地產(chǎn)”, 2004年,新希望大商匯成為中國地產(chǎn)的哥倫布,把物流地產(chǎn)變成了中國房地產(chǎn)業(yè)的新大陸,開始在全國興起了物流地產(chǎn)的狂潮,引起全國的效仿。當(dāng)政府的調(diào)控政策使得地產(chǎn)商的路越走越窄時(shí),開發(fā)商們紛紛學(xué)習(xí)大商匯,打起了“物流地產(chǎn)”的大旗。
所謂的“物流地產(chǎn)”,就是先選地建成相關(guān)物流設(shè)施后,再轉(zhuǎn)租給客戶,比如制造商、零售商、物流公司等,之后,將有一個(gè)資產(chǎn)管理隊(duì)伍進(jìn)行物業(yè)管理,他們的工作主要是提供物業(yè)相關(guān)服務(wù)。
也就是說,物流地產(chǎn)開發(fā)商只是從事地產(chǎn)投資開發(fā)和物業(yè)管理,而日常物流業(yè)務(wù)仍由客戶或客戶指定的物流公司操作。其本質(zhì)是地產(chǎn)商而非物流商。
“物流地產(chǎn)”模式的價(jià)值在于能更有效地幫助客戶管理運(yùn)用資金、降低成本,提高企業(yè)核心競爭力。地產(chǎn)和物流設(shè)施占據(jù)了物流公司的很大一部分固定成本。而物流地產(chǎn)開發(fā)商可以根據(jù)顧客的需求,選擇合適的地點(diǎn),建設(shè)、運(yùn)營與管理專用物流設(shè)施,而且準(zhǔn)備采用本地與全球的專業(yè)技能開發(fā)物流配送設(shè)施,與客戶建立密切的合作關(guān)系,為其在合適的時(shí)間與合適的地點(diǎn),提供合適的現(xiàn)代物流設(shè)施。
但這只是物流地產(chǎn)的書面定義,但物流地產(chǎn)的真正好處有幾點(diǎn):
一是廉價(jià)圈地
行業(yè)的快速增長往往離不開大環(huán)境。數(shù)據(jù)表明,我國物流市場需求和現(xiàn)代物流業(yè)均已進(jìn)入快速增長時(shí)期,目前市場規(guī)模超過2萬億元,并且根據(jù)專家的預(yù)測,未來幾年我國物流市場將保持年均20%的增速。
開發(fā)高容積率的住宅馬上就可以回收數(shù)以億計(jì)的利潤,而做物流地產(chǎn)未來的成長將帶來豐厚的回報(bào)。房地產(chǎn)與物流地產(chǎn)的根本區(qū)別在于,開發(fā)房地產(chǎn)時(shí),開發(fā)商最關(guān)心的是盡快賣完自己的房子。然而物流地產(chǎn)開發(fā)的收益卻是在開發(fā)之后,不僅要建好市場,還要經(jīng)營好市場,管理好市場,保持物業(yè)的持續(xù)增值能力。
開發(fā)商心里有數(shù),做地產(chǎn)項(xiàng)目,影響利潤的關(guān)鍵因素在于土地成本,廉價(jià)土地是他們發(fā)家的資本。物流地產(chǎn)是政府大力支持的項(xiàng)目,在土地立項(xiàng)上,物流地產(chǎn)相對而言比較廉價(jià)。尤其是昆明作為東盟橋頭堡及中國東盟兩廊的中心城市,面向東盟18億人的巨大商機(jī),大商匯項(xiàng)目符合昆明及云南省政府的打造物流中心城市的發(fā)展戰(zhàn)略,因此獲得政策支持就不言而喻了。
物流行業(yè)是國家鼓勵的行業(yè),即使是在地根縮緊的情況下,物流地產(chǎn)商也比較容易拿到地,而且是相對廉價(jià)的土地。
然而,是什么原因?qū)е碌胤秸靶母是樵浮钡貙⒋髩K土地廉價(jià)地轉(zhuǎn)讓給投資商呢?
物流地產(chǎn)項(xiàng)目大多位于中心城市的郊區(qū)和邊緣地帶,土地價(jià)格原本就比中心區(qū)便宜,而且房地產(chǎn)大幅圈地,地價(jià)自然更加便宜。更為重要的是,物流地產(chǎn)的出發(fā)點(diǎn)是將地產(chǎn)資源與其它資源整合,通過帶動人流、物流、信息流、資金流的全面匯集,實(shí)現(xiàn)資源價(jià)值的最大化。
如果純住宅地產(chǎn)開發(fā),政府在取得土地款之外,就沒有更多的地方收益了。而物流地產(chǎn)項(xiàng)目卻能給當(dāng)?shù)貛斫?jīng)濟(jì)發(fā)展的推動力,持續(xù)增加地方稅收和安排更多的人員就業(yè)。因此,政府以較低的價(jià)格轉(zhuǎn)讓土地給房地產(chǎn)商做物流地產(chǎn)項(xiàng)目也就不奇怪。
富力地產(chǎn)總裁張力在2007年發(fā)出了感嘆“拿地太便宜了”,富力在廣州花都區(qū)一口氣吃下了1900畝工業(yè)倉儲用地,土地價(jià)格為10萬/畝,而當(dāng)?shù)赝恋氐牡貎r(jià)為18萬/畝。也就是說,富力幾乎是以現(xiàn)有土地價(jià)格的一半,拿下了現(xiàn)在用于做物流地產(chǎn)的用地,難怪富力地產(chǎn)總裁張力會說“拿地太便宜了”。
二是租金高、回報(bào)穩(wěn)定
除了最誘人的廉價(jià)土地外,物流地產(chǎn)投資多、租金高、回報(bào)穩(wěn)定的特點(diǎn)也讓房地產(chǎn)商“心馳神往”。
大商匯國際建材城只租不售,均價(jià)大約為每月每平方米在40~60元之間,管理費(fèi)另計(jì)。如此說來,即使按最低40元/平米價(jià)格,建筑面積40萬平米的國際建材城按八成出租率估算,每年的租金將到達(dá)1.5億元左右。
然而,大商匯的整體規(guī)劃不只是面積達(dá)40萬平米的國際建材城,而近100萬平米的商業(yè)面積。
隨著城市中心區(qū)的發(fā)展,中心區(qū)的物流集散地需要更大的空間來承接,因此向市郊轉(zhuǎn)移成為必然,房地產(chǎn)商獲得了新的機(jī)會。
開發(fā)商希望通過多途徑的嘗試,緩解宏觀調(diào)控帶來的巨大壓力,然而,轉(zhuǎn)向物流地產(chǎn),同時(shí)也要迎來更大的風(fēng)險(xiǎn):前期客源壓力,運(yùn)作模式壓力,以及市場風(fēng)險(xiǎn)等,這些都是他們不得不面對的問題。有了問題,就會有人想辦法,有人想辦法,就會有高招。所以,物流地產(chǎn)出現(xiàn)了第三種好處。
三是轉(zhuǎn)換用途
中國的物流地產(chǎn)是“概念圈地”,很多地產(chǎn)商打著物流地產(chǎn)的幌子在圈地,再把土地拿來開發(fā)商業(yè)地產(chǎn),土地的用途不同,土地的價(jià)格也不同。開發(fā)商往往在廉價(jià)購買土地后轉(zhuǎn)做經(jīng)營其他地產(chǎn)項(xiàng)目。這種現(xiàn)象太多了,有的甚至更嚴(yán)重。如住宅立項(xiàng)的土地用在商務(wù)上,在北京的CBD就是一件很普遍的事。
中國號稱實(shí)施“世界上最嚴(yán)格的土地保護(hù)制度”,城市的土地屬于國有,但是“嚴(yán)格的土地制度”也鍛煉了中國地產(chǎn)商高超的商業(yè)技巧。
放眼北京的CBD,商務(wù)住宅和寫字樓的廣告比比皆是,而真正的敢理直氣壯號稱純住宅的寥若晨星。據(jù)了解,除籃堡國際公寓打出純住宅的口號以外,大多數(shù)的地產(chǎn)公司打出的口號都是商務(wù)、出租。而據(jù)業(yè)地產(chǎn)界人士透露,很多地產(chǎn)商都試圖把住宅或公寓立項(xiàng)的土地變相地開發(fā)成寫字樓的功能。
前面提到的富力地產(chǎn)買下1900畝廣州工業(yè)倉儲用地,這個(gè)工業(yè)倉儲用地的用處是什么呢?據(jù)了解,富力這個(gè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目正在進(jìn)行前期的招商工作,計(jì)劃有住宅、酒店、寫字樓及物流等業(yè)態(tài)。
這種現(xiàn)象沒有辦法區(qū)別是否違規(guī)。開發(fā)商從頭到尾也都是按照政策范圍內(nèi)操作,只是最終產(chǎn)品的使用功能轉(zhuǎn)換了。
熟悉這一套的高手要算潘石屹,他的現(xiàn)代城和建外的SOHO通過集納時(shí)尚元素的家庭辦公理念,掩蓋了寫字樓的本來面目,購買者趨之若鶩。而據(jù)了解,建外SOHO的土地立項(xiàng)并非商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目,但建起來的新型公寓卻完全具備寫字樓功能。
為此,潘石屹說“政府給地產(chǎn)商劃定一個(gè)圈,就這么大的范圍,大家都聚集在圓圈中心,只有向邊緣靠近才能得到想要的,但不是盲目地靠近,而是看準(zhǔn)的情況下!
土地在開發(fā)之前有很多名目,比如有工業(yè)用地(工業(yè)地產(chǎn))、倉儲用地(物流地產(chǎn))、住宅用地和商業(yè)用地等。根據(jù)土地的用途不同,土地的價(jià)格也不同。
寫字樓立項(xiàng)與住宅和公寓立項(xiàng)的在很多方面相差很多,住宅立項(xiàng)和寫字樓立項(xiàng)的土地出讓金大概相差50%,顯然用住宅立項(xiàng)的土地建造具有寫字樓功能的住宅會獲取更為豐厚的利潤。
在使用年限上,住宅用地為70年,而商業(yè)寫字樓或者工業(yè)和其他用地一般為40年或50年。如果說住宅用地的價(jià)格為500元/平米時(shí),商用地價(jià)就可能是1000元/平米,同樣一塊地,開發(fā)立項(xiàng)不同價(jià)格差別很大。
實(shí)際還遠(yuǎn)不止這些,考慮到使用年限上的差異,住宅用地的使用年限是70年,寫字樓是50年,二者相差就是70年乘以500元與50年乘以1000元的差價(jià)。這其中的成本收益相當(dāng)可觀。
此外,住宅和寫字樓的銀行按揭貸款也相差許多,住宅可以8成按揭而寫字樓只能6成或5成按揭,寫字樓功能的住宅還可以享受貸款利率的差別。還有在其他配套設(shè)備和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上,包括電、水、層高等也不同,物業(yè)管理費(fèi)、房產(chǎn)稅等也相差很多等等。這種住宅與寫字樓的交叉換位,也開始大量發(fā)生在物流地產(chǎn)上,工業(yè)用地與商業(yè)用地之間差距之大,更遠(yuǎn)在住宅與寫字樓之上。
土地立項(xiàng)不同而導(dǎo)致巨大的利益差異,致使開發(fā)商改變土地的使用意圖和使用性質(zhì)已經(jīng)不是新鮮的事情。
精明的開發(fā)商在土地審批和建設(shè)上并不存在“違規(guī)”,問題的關(guān)鍵在于使用上。如果在后期使用上政府不嚴(yán)加管理,地產(chǎn)商的相對廉價(jià)圈來的地還會巧妙地運(yùn)作其他地產(chǎn)項(xiàng)目,單就一個(gè)土地預(yù)審制度恐怕很難解決“土地變形”問題。
也許政府在進(jìn)行土地規(guī)劃之時(shí)要考慮到市場需求,但政府部門又畢竟不是商人,他們更多的是要考慮公共利益。政府如何扮演好一個(gè)合理配置國有資源的角色,制訂一個(gè)“多贏”的政策,是一道政府是否稱職的考題。
四是熱錢轉(zhuǎn)型
近年來,政府的宏觀調(diào)控直指房產(chǎn)投資,改變了溫州人對房地產(chǎn)的投資期望,不少資本開始準(zhǔn)備撤退。嗅覺靈敏的溫州人早就預(yù)料到地根、銀根縮緊的政策信息。
前幾年房產(chǎn)暴利,他們預(yù)感房地產(chǎn)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)會很大,尤其是銀行系統(tǒng)的金融風(fēng)險(xiǎn)。2004年春節(jié)時(shí),率先進(jìn)入房地產(chǎn)的德力西宣布“淡出房產(chǎn)”。業(yè)內(nèi)人士分析,今年政策變化,一些融資過大、按揭貸款辦不下來的項(xiàng)目會受到影響,預(yù)計(jì)今年一些資本將會分流轉(zhuǎn)向其他領(lǐng)域。
不過,這些資本并沒有完全脫離房地產(chǎn)的影子。德力西集團(tuán)淡出房產(chǎn)后,馬上進(jìn)入了物流產(chǎn)業(yè)。去年,德力西集團(tuán)與北京物美集團(tuán)、河北新奧集團(tuán)、安徽南翔集團(tuán)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)結(jié)伴考察了60多個(gè)城市,對中西部的城鄉(xiāng)結(jié)合部進(jìn)行了綜合物流基地可行性的論證。之后,四家企業(yè)成立公司,準(zhǔn)備在全國投資20個(gè)物流園區(qū),總投資預(yù)算達(dá)500億元。
不過業(yè)內(nèi)人士分析,這些綜合物流基地,多少有點(diǎn)“高級房地產(chǎn)”的味道。綜合物流基地包括了商貿(mào)城、倉儲和交通運(yùn)輸,其中商貿(mào)城還會進(jìn)行像商鋪那樣的招商,如引進(jìn)服裝、鞋帽、皮革等產(chǎn)業(yè),采取像房地產(chǎn)那樣的預(yù)售形式。
因此,大商匯的策劃掀起了中國物流地產(chǎn)的熱潮,其中奧妙可見一斑。雖然,大商匯的產(chǎn)品很一般,但是沒關(guān)系,賺錢已不在這個(gè)環(huán)節(jié)了。這就是產(chǎn)業(yè)策劃的威力。
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